10月30日，中汽研盐城汽车测试场内测试车辆刹车停定，途虎养车与德国马牌联合发起的全球首创“轮胎扎钉后24小时高速耐力挑战”正式完结。这场被业界称为“轮胎专属勒芒赛”的测试，车辆装配扎钉轮胎在高速场地持久行驶2407公里，且24处钉眼均未呈现胎压缺失现象，直观展示了德国马牌XC7 Pro Max轮胎的超国标性能。此次测试，也进一步展现了德国马牌与途虎养车关于高科技、高品质轮胎的一同追求。

挑战现场：超3倍国标完成测试 数字验证品质

此次测试挑战聚焦德国马牌XC7 Pro Max轮胎，产品革新应用自修补胶当做静音棉的贴敷层，从策划源头确保静音棉在全生命周期内牢固、不脱落。这一技术不但有效应对“静音棉易脱落”的产业难题，更经过结构整合强化了轮胎整体性能，进一步消除车主关于静音棉耐久性的顾虑，持久给予稳定可靠的静音感受。

测试从10月29日开启开启，测试车辆装配扎钉的德国马牌XC7 Pro Max轮胎，在试验场高速环道上，以每小时100公里的平均速率行驶，期间多名职业车手像“勒芒赛事”般轮换，模拟 “极端长途场景”，测试强度远超日常用车场景。测试系统24小时实时同步表明胎压、车速数字，并生成多次数字汇报。

持久行驶2407公里后，测试车辆稳稳停定在测试场地。参照GB/T 38510-2020标准，轮胎扎钉后需求行驶里程达800公里，此次24小时挑战赛，德国马牌XC7 Pro Max轮胎胜利达成3倍以上国标的成绩。

道路实测挑战结束后，相干技术人员开启实施4条轮胎的密封性测试，测试结局表明，24个钉眼处均未呈现胎压缺失现象，直观印证德国马牌XC7 Pro Max轮胎所应用的自修补技术卓越的防漏气实力。

优中选优：极限测试产品性能 给予高品质参考

“从数字看，轮胎的实测体现相当优秀，在全球轮胎界的测试中也很前沿”，中汽中心工程师尉宏真在现场介绍到，途虎养车与德国马牌这次联合测试，不但完成了国标需求的3倍里程，更在全程中未呈现全体漏气或结构损伤。这是首次在真实高速场景下对扎钉轮胎开展24小时持久测试，模拟了“全车四轮与此同时带伤”的极限场景，对轮胎的动态平衡、密封层持久性提出了更高需求。

德国马牌相干负责人表示，包含此次测试的XC7 Pro Max轮胎在内，德国马牌始终将顶尖品质的轮胎给予给途虎养车，一同业务我国车主。

当做我国汽车业务行当第一品牌，途虎养车持久在包含轮胎在内的多个品类里，挑选优质的产品，模拟顾客用车场景实战测试，既直观地测试产品的性能，也为花费者在琳琅满目的产品中给予场景沉浸式的高品质挑选参考。今年9月，途虎养车更是与中汽研达成战略协作，在产品测评、新能源相干业务、主机厂协作等维度展开深度协同。

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